污染治理，广东的行动为啥总能快人一步？

同时，项目准入门槛将更高，对工业污染中的能源消耗污染防治监管收严，实施煤炭消费总量控制。而在削减燃煤消耗量的同时，还将对五类高排放车采取交通管制措施，并且通过安装颗粒物在线监测系统，为建筑垃圾车配备卫星定位装置等方式抑制扬尘。

据悉，中国石化已经在广东全境21个地级以上市销售国六标准车用柴油。在更优质环保的燃油加持下，汽车尾气排放污染物将大幅被削减，对广东整体的空气质量改善有重要价值。另外，在这一项上，新能源汽车的推广也会成为巨大助力。

众所周知，广东省是无可争议的新能源汽车产业发展的沃土。6月，广东省才刚刚发布了《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》。意见明确，要取消对新能源汽车的限牌限行，推动新装新建住宅配备或预留充电桩位置，设立新能源汽车重大科技研发专题，大力推进公交、市政、通勤、物流等用车新能源化。

尤其是佛山地区，吸引了各大海内外知名车企入驻投资投产，从纯电动整车制造，到氢燃料汽车，再到动力电池产业基地，应有尽有。佛山还率先投用了全国首座商业加氢站，致力于打造千亿汽车产业，集群效应已经初步凸显。

除了大气污染治理，此前广州人大网刚刚才公开对《广东省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》征求意见。全条例共六章五十二条，囊括了固体废弃物“三化”、固体废弃物收运、固体废弃物监管考核、信息化管理、责任划定以及各类具体细分的固体废弃物处置等相关要求。

其中，关于废弃电器电子产品、报废机动车回收拆解、危险废弃物处置等内容都有细化的具体方案。条例规定了一系列法律责任以及相关处罚条款，对固废污染防治行动来说，无疑有着与时俱进的意味。

而两份地方污染防治条例先后修订并向社会公开征求意见，这也表明广东省在治污方面的行动时刻准备响应民众需求，随具体情势变化。按照《广东省打好污染防治攻坚战三年行动计划(2018—2020年)》来看，其正在不断靠近“生态环境治理能力走在全国前列”这个目标。

三年行动计划也就大气、水、土壤、固废等方面的改善目标、时间节点、保障措施等做了全面规划。例如，到2020年，完成国家下达的总量减排任务；到2020年，珠三角地区消除劣Ⅴ类水体；到2020年，全省空气质量优良天数比例达到92.5%；到2020年，基本摸清土壤环境质量状况，等等。

狠抓、实干、创新颜，广东省近年来在环境污染治理方面下的苦功夫是有目共睹，“绿美村庄”就是一个典型的例子。

5年前，广东省提出，整村推进村庄绿化美化；5年后的今天，全省已经累计绿化美化村庄1.2万个。在乡村振兴以及美丽新农村建设的双重鼓励下，广东省积极拓展思路，细化工作，着力绿色富民，推进生态建设，在环境和经济效益上双丰收。

随着蓝天保卫战、碧水保卫战、净土保卫战的纵深挺进，生态文明建设的基石将愈加牢固。每一个省、市、县、镇、乡、自治区都是不可缺少的一环，广东省则已经快人一步。